samedi 23 octobre 2010

Samedi 23 octobre 2010



Hier l’étape était à peu près claire.

Pendant tout ce rallye nous avons toujours eu de la malchance !
Rien n’aura été épargné à l’équipe n° 310. Aujourd’hui, encore, le moteur est en train de rendre l’âme : pour 159 km de liaison et 158 km de spéciale nous avons consommé 8,5 litres d’huile.

Le but d’aujourd’hui était de tenir jusqu’au bout et de ne pas s’ensabler.
L’objectif de ce matin était de rattraper 1 concurrent mais nous terminerons 15ème.
On aurait pu gagner une place au classement général, encore aurait-il fallu avoir un moteur en bon état !

vendredi 22 octobre 2010

Vendredi 22 octobre 2010



Aujourd’hui nous avons fait une très belle étape.

Il s’agissait de ne pas crever car il y avait une grosse partie dans les cailloux.

Nous sommes satisfaits mais nous subissons toujours les petits soucis que nous avons eus depuis le début de la semaine.

Nous sommes classés 14ème de l’étape.

Demain : Grand Prix

159 km de liaison
158 km de spéciale

Nous devons effectuer 4 fois une boucle de 40 kilomètres.
Nous espérons vraiment encore remonter des places !

jeudi 21 octobre 2010

Jeudi 21 octobre 2010




Aujourd’hui il y avait deux boucles dans les dunes de l’Erg Chegaga.

La première boucle se passe très bien.

Nous partons sur la deuxième boucle, le « couteau entre les dents », nous prenons un grand plaisir à piloter, nous allons encore plus vite que sur la première boucle.

Il y a du roulant, nous continuons à attaquer, nous rattrapons d’autres concurrents et à 39 km de l’arrivée, nous avons une panne de Trip Master ce qui nous a fait perdre une heure.

Nous sommes alors 17ème au classement de l’étape alors que juste avant notre souci nous roulions en 11ème position.

Grosse déception de l’équipage, nous avons fait une très belle étape dans les dunes mais notre souci de navigation nous a mis le moral à plat.

Demain

49 kilomètres de liaison le matin
249 kilomètres de spéciale
9 kilomètres de liaison
Pour un total de 307 km

L’étape se déroule dans le Haut Atlas qui nous mène jusqu’à la frontière algérienne.
Profil de l’étape : montagnes, beaucoup de poussière, des cailloux et du sable. Cette étape demande de la technique et de la rapidité.

mercredi 20 octobre 2010

Mercredi 20 octobre 2010


Première journée sans aucun problème, LE BONHEUR !

Nous avons eu un petit handicap car il a plu, le terrain était alors boueux et nous n’avons pas de pare-brise !

Nous partons 23ème ce matin, nous avons roulé très vite et nous avons doublé 7 concurrents. Nous devons terminer autour de la 12ème place (classement étape).

Nous avons donc fait une bonne remontée !

Le « baromètre » est au beau fixe, nous avons un plaisir total à piloter.

Demain :

Etape : Grande Boucle dans les Dunes de l’Erg Chegaga
196 kilomètres de liaison
321 kilomètres de spéciale

mardi 19 octobre 2010

mardi 19 octobre 2010


Etape : Zagora – l’Erg Chegaga – Zagora

196 kilomètres de liaison
261 kilomètres de spéciale

Aujourd’hui ce parcours était fait pour nous. Nous avons une voiture très performante pour le sable.

Au départ des dunes tout allait bien mais nous avons eu un problème avec le système gonflage/dégonflage au milieu des dunes et ce jusqu’au bout. Ce n’était pas le jour où il fallait avoir ce souci !

On a identifié le mal et le système gonflage/dégonflage refonctionne.

Ce matin, après 32 kilomètres nous avions rattrapé 8 concurrents. Malheureusement pour le classement de ce soir ce n’est pas la joie suite à notre problème.

Demain on part en se « crachant dans les mains ! », Le moral est au beau fixe.


Demain :
Etape la passe de Maharch
58 kilomètres de liaison
280 kilomètres de spéciale

lundi 18 octobre 2010



18 octobre 2010

Etape : Boucle Zagora - Foum Zguid – Zagora

113 kilomètres de liaison (45 km le matin, 65 km l’après-midi)
310 kilomètres de secteur chronométré

Nous avons passé une mauvaise journée et pourtant c’était bien parti. De la 11ème position au départ (avec le numéro 310) nous sommes passés à la 9ème.

Après le Contrôle de Passage (CP) nous avons eu de graves problèmes avec nos instruments de navigation.

Nous avons donc perdu la piste et nous avons « jardiné » pendant plus d’une heure et demie.

Demain :

1ère étape grandes dunes.

Nous espérons faire une remontée au classement, le terrain nous étant favorable.

Nous passons dans les dunes géantes de l’Erg Chegaga.